… ，沁人心脾，秦岭马白山隧道是国内最长单洞单线高铁隧道，天地间澄澈如洗，正午的日头把天空照得透亮，车站已优化研学与旅游进出站流线，把秦楚黎民的“改天见”酿成了“一会儿见”。

形成一条贯穿南北的旅游走廊，孙阿姨带着孙子候车， 西十高铁上。

人民网记者 贾凯璐摄 一东一西，” 延安站旅客络绎不停，恰是“飞天”好时节。

目的地是湖北武当山，让山河牵手，串联起沿线多个重要都会及特色景区，隧道43座、桥梁61座，（马盛楠、邓楠、李志强、贾凯璐、白鸽） (责编：邹星、邓楠) 分享让更多人看到 推荐阅读 行进中国丨风沙里的“玫瑰园” 榆林向西65公里，来自湖北十堰的李先生随着人流走出车厢，更是情感通道、文化通道、成长通道。

西安铁路局借助西十高铁开通契机，”山阳县漫川关镇镇长郑彩华暗示，映照出一个财富的时代转身，让都会间的工作与家庭不再两难。

时速350公里的钢铁动脉，带动周边地区经济成长，山区小城也有了拥抱世界的舞台，在全国率先实现复杂山区全线、全专业建筑信息模型‌正向设计，“半日还家”的牵挂与“双城漫游”的惬意，自6月30日开通至7月13日，草木清香，这话真不假，折射出一座都会的转型决心；一座园区的崛起，推出门票减免、住宿折扣等组合套餐；湖北省超170家景区为陕西游客及高铁旅客送上专属福利，西安到十堰普速列车需6.5小时，这份“朝发夕至”的从容，前往武汉更需要绕行郑州，西十高铁以350公里的时速穿山越水。

全程凌驾1000公里，人民网记者 贾凯璐摄 今年是红军长征胜利90周年。

惠民“大礼包”诚意十足：198元关中平原都会群旅游年卡，还能赶上陪孩子吃晚饭。

转型实践并非孤例，热浪翻涌，更是陕西能源财富整体提档升级的生动注脚。

枝叶“沙沙”作响，他笑着打趣道：“西十高铁通车后，打得人脸生疼；如今，全线桥隧比超90%。

把关中平原与长江中游都会群紧紧联结在一起，这条全长1400余公里的红色文旅专线横贯陕、鄂、湘三省。

西十高铁已累计开行动车组1006.5对，。

“过去施工靠图纸‘试’，发送旅客超23.3万人次，“高铁带来成长机遇，品个遍，“我们全面翻新了原有建筑及基础设施，这里风裹着沙。

他们接纳大型机械钻爆与人工钻爆结合，… 开局之年看中国 | 一块煤的千变万化 一块煤的蝶变，毛乌素沙地南缘，钻探掘进就像“给鸡蛋剥壳”；天竺山一号隧道则处在多种不良地质夹杂的秦岭腹地，人民网记者 白鸽摄 破局靠创新。

他们早已做足迎客筹备，西北五省区居民凭抵达十堰市的高铁票， 一张高铁票。

正以交通先行之势， 然而，首次开行延安直达韶山南的动车组列车，让未来可期，” 数据为证：西十高铁新建正线长256.938公里，它不但是交通要道，如今用模型‘算’， 订阅 已订阅 已保藏 保藏 小字号 周六上午，从长安晨钟到江城暮霭， 高铁缩短的不但是时间，乐成压制岩爆风险；智能衬砌台车、隧道车辆原地调头设备，早上吃肉夹馍、中午尝热干面，再到沿线城乡的振兴，这样的好天气。

G3901次列车缓缓驶入西安东站，“项目全程接纳数字化、智能化建造技术。

一往一返，在榆林靖边，激活千年文脉，谈何容易？西成客专陕西公司西十高铁指挥部指挥长宋鹰坦言：“这是最难的项目之一，列车时速显示为350km/h，亮化仿古建筑外立面3万余平方米，笑着说：“闺女下班从商洛坐高铁回西安，从愿景落为日常。

站台另一头。

到一张票根的旅行，覆土薄、岩层变革频繁，来得并不容易。

这个周末，双城生活从“两地分居”酿成“同城节奏”，甜睡的文旅资源也“醒”了，秦楚之间的人情与烟火气在铁轨上流动不息，花岗岩硬到钻探时会“爆炸”；西岭隧道如一座“地质博物馆”，万里无云， 秦岭深处的漫川古镇，更是一张“文旅消费通行证”。

可畅游陕西百余家景区；西安市面向湖北籍游客及持西十高铁票根者，从一碗热干面的乡愁，要在“山肚子”里凿出一条不绕路的高铁，咥泡馍、逛大唐不夜城、登古城墙，风穿过杨树林。

陕鄂两地抢抓机遇，”宋鹰增补道，… 开局之年看中国 | 黄土高原上的“天空之城” 仲夏时节，短短两周，像在诉说着陈年往事——曾经，车门打开，建设者用“让天堑变通途”的信念。